Fehlercodeliste Opel Elektronische Diesel Kontrolle 15.6

Fehlercodeliste des Opel Motormanagements Elektronische Diesel Kontrolle (EDC) 15.6 eingesetzt bei Opel Vectra B mit dem Motor X20DTL im Modelljahr 1997.

Fehlercode	Fehlerursache	Fehlerabhilfe Datenliste
P0100	– Luftmassenmesser Signal zu klein – Luftmassenmesser Signal nicht im Sollbereich	C-07
P0105	– Ladedruckgeber Signal zu groß – Ladedruckgeber Signal zu klein – Ladedruckgeber Spannungsversorgung Signal zu groß – Ladedruckgeber Spannungsversorgung Signal zu klein	C-08
P0115	– Kühlmitteltemperatur Fühler Signal zu groß – Kühlmitteltemperatur Fühler Signal zu klein – Kühlmitteltemperatur Signal nicht im Sollbereich	C-09
P0190	– Mechanischer Fehler im Kraftstoffsystem (Teillast) – Mechanischer Fehler im Kraftstoffsystem (Vollast)	C-14
P0195	– Motoröl Temperaturfühler Signal zu groß – Motoröl Temperaturfühler Signal zu klein	C-10
P0400	– Abgasrückführung Signal zu groß – Abgasrückführung zu große Menge erkannt – Abgasrückführung ungenügende Menge erkannt – Abgasrückführung Stromkreis offen	C-16
P0500	– Fahrgeschwindigkeitsgeber Signal zu groß – Fahrgeschwindigkeitsgeber Signal inkorrekt – Fahrgeschwindigkeitsgeber Signal nicht im Sollbereich	C-22
P0560	Systemspannung zu niedrig	C-03
P0606	– Steuergerät ersetzen	C-02
P0703	– Bremslichtschalter Signal inkorrekt – Bremslichtschalter Signal inkorrekt (Zündung Ein)	C-11
P0704	Kupplungsschalter Funktionsstörung	C-12
P0725	– Motordrehzahlgeber Eingang Signal inkorrekt – Motordrehzahlgeber Eingang kein Signal – Motordrehzahlgeber Eingang Signal nicht im Sollbereich (Höchstdrehzahl)	C-18
P1110	– Variables Saugrohr / Drallniveauregulierung (Diesel) Signal zu groß – Variables Saugrohr / Drallniveauregulierung (Diesel) Stromkreis offen	C-17
P1125	– Ladedruck Magnetventil Spannung zu groß – Ladedruck Magnetventil zu große Menge erkannt – Ladedruck Magnetventil ungenügende Menge erkannt – Ladedruck Magnetventil Stromkreis offen	C-15
P1180	– Kraftstofftemperatur Fühler Signal zu groß – Kraftstofftemperatur Fühler nicht im Sollbereich	C-14
P1220	Einspritzdauerüberwachung zu große / ungenügende Menge erkannt	C-14
P1335	Einspritzpumpe: Kein Motordrehzahlsignal vom Steuergerät	C-18
P1345	Einspritzpumpe: Nockenwellendrehzahl Funktionsstörung	C-14
P1501	Wegfahrsperre nicht oder falsch initialisiert	C-05
P1502	Wegfahrsperre kein Signal empfangen	C-05
P1503	Wegfahrsperre falsches Signal empfangen	C-05
P1515	– Geber Pedalstellung allgemeiner Fehler – Geber Pedalstellung Bremsschalter Fehler – Geber Pedalstellung Signal zu groß – Geber Pedalstellung Potentiometer Fehler – Geber Pedalstellung Spannungsversorgung Signal zu groß – Geber Pedalstellung Spannungsversorgung Signal zu klein	C-06
P1530	– Klimaanlage Kompressorabschaltrelais Primärstromkreis Signal zu groß – Klimaanlage Kompressorabschaltrelais Primärstromkreis offen	C-21
P1560	– Systemspannung zu hoch – Einspritzpumpe: Systemspannung nicht im Sollbereich	C-04
P1604	– Steuergerät ersetzen – Variantencode falscher Code programmiert – Variantencode nicht programmiert	C-02
P1620	Steuergerät ersetzen	C-02
P1625	Relais Spannungsversorgung schaltet zu spät ab	C-04
P1630	– Kraftstoffeinspritzmenge Signal zu groß – Kraftstoffeinspritzmenge Funktionsstörung	C-14
P1631	Steuergerät Einspritzpumpe ersetzen	C-14
P1635	– Vorglühanlage Signal zu groß – Vorglühanlage Stromkreis offen – Summenfehler Vorglühanlage	C-19
P1650	– CAN: Offline – CAN: Hangup	C-14
P1651	– CAN: Empfangsfehler – CAN: Sendefehler – Einspritzpumpe: CAN Funktionsstörung	C-14
P1660	– Kraftstoffabschaltventil Signal zu groß – Kraftstoffabschaltventil Stromkreis offen – Kraftstoffabschaltventil Funktionsstörung	C-14
P1690	– Fehleranzeige Kontrolleuchte (MKL) Signal zu groß – Fehleranzeige Kontrolleuchte (MKL) Stromkreis offen	C-24
P1694	– Glühzeit Kontrolleuchte Signal zu groß – Glühzeit Kontrolleuchte Stromkreis offen	C-25

letzte Änderung: 31.10.2010