Fehlercodeliste Opel Elektronische Diesel Kontrolle 15M
Fehlercodeliste des Opel Motormanagements Elektronische Diesel Kontrolle (EDC) 15M eingesetzt bei
- den Motor X20DTL im Opel Astra G, Vectra B und Zafira A in den Modelljahren 1998 bis 2000
- den Motor X20DTH im Opel Omega B und Vectra B in den Modelljahren 1998 bis 2000
- den Motor Y20DTH im Opel Astra G, Vectra B und Zafira A in den Modelljahren 2001 bis 2002
- den Motor Y22DTR/DTH im Opel Vectra B und Omega B.
| Fehlercode | Fehlerursache | Fehlerabhilfe Datenliste |
|---|---|---|
| P0100 | – Luftmassenmesser Signal zu groß – Luftmassenmesser Signal zu klein – Luftmassenmesser Spannungsversorgung Signal zu groß – Luftmassenmesser Spannungsversorgung Signal zu klein – Kritischer Systemfehler 1 | |
| P0105 | – Ladedruckgeber Signal zu groß – Ladedruckgeber Signal zu klein – Ladedruckgeber Spannungsversorgung Signal zu groß – Ladedruckgeber Spannungsversorgung Signal zu klein – Kritischer Systemfehler 1 – Kritischer Systemfehler 2 – Kritischer Systemfehler 3 (nur Y20DTH und Y22DTR) | |
| P0110 | – Signalspannung Ansauglufttemperatur hoch – Signalspannung Ansauglufttemperatur niedrig – Signalspannung Ansauglufttemperatur nicht im Sollbereich | |
| P0115 | – Motor Kühlmitteltemperatur Fühler Signal zu groß – Motor Kühlmitteltemperatur Fühler Signal zu klein – Kritischer Systemfehler 1 – Kritischer Systemfehler 2 – Kritischer Systemfehler 3 | |
| P0190 | – Mechanischer Fehler im Kraftstoffsystem (Leerlauf) – Mechanischer Fehler im Kraftstoffsystem (Teillast) – Mechanischer Fehler im Kraftstoffsystem (Vollast) | |
| P0195 | – Motoröl Temperaturfühler Signal zu groß – Motoröl Temperaturfühler Signal zu klein – Kritischer Systemfehler 1 – Kritischer Systemfehler 2 | |
| P0340 | Motordrehzahlgeber Signal nicht plausibel mit Einspritzpumpensignal | |
| P0400 | – Abgasrückführung Signal zu groß – Abgasrückführung Stromkreis offen – Kritischer Systemfehler 1 – Kritischer Systemfehler 2 | |
| P0500 | – Fahrgeschwindigkeitsgeber Signal zu groß – Kritischer Systemfehler 1 – Kritischer Systemfehler 2 | |
| P0560 | – Systemspannung zu niedrig – Geschaltete Systemspannung (Zündung EIN) Funktionsstörung | |
| P0602 | – Steuergerät Programmierung Fehler – Steuergerät Programm Version Fehler | |
| P0606 | – Steuergerätefehler 1 – Steuergerätefehler 2 | |
| P0607 | Steuergerätefehler 1 | |
| P0703 | – Bremslichtschalter Signal inkorrekt – Bremslichtschalter Signal inkorrekt (Zündung Ein) | |
| P0704 | Kupplungsschalter Funktionsstörung | |
| P0725 | – Motordrehzahlgeber Eingang Signal inkorrekt – Motordrehzahlgeber Eingang kein Signal – Kritischer Systemfehler 1 – Motordrehzahlgeber Eingang Signal nicht im Sollbereich (Höchstdrehzahl) | |
| P1100 | – Kritischer Systemfehler 1 – Kritischer Systemfehler 2 – Variables Saugrohr / Drallniveauregulierung (Diesel) Signal zu groß – Variables Saugrohr / Drallniveauregulierung (Diesel) Stromkreis offen | |
| P1105 | – Sensor Barometrischer Druck Signal zu groß, nur Y20DTH und Y22DTR – Sensor Barometrischer Druck Signal zu klein, nur Y20DTH und Y22DTR | |
| P1125 | – Ladedruck Magnetventil Signal zu groß – Ladedruck Magnetventil Stromkreis offen – Kritischer Systemfehler 1 – Kritischer Systemfehler 2 | |
| P1173 | – Einspritzmengenbegrenzung wegen hoher Öl-Temperatur – Einspritzmengenbegrenzung wegen hoher Kühlmittel-Temperatur – Einspritzmengenbegrenzung wegen hoher Pumpen-Temperatur – Einspritzmengenbegrenzung wegen niedriger Kraftstoff-Temperatur | |
| P1180 | – Kraftstofftemperatur Fühler Signal zu groß – Kraftstofftemperatur Fühler nicht im Sollbereich | |
| P1220 | Kritischer Systemfehler 1 | |
| P1335 | Einspritzpumpe: Kein Motordrehzahl-Signal vom Steuergerät | |
| P1345 | Kritischer Systemfehler 1 | |
| P1501 | Wegfahrsperre nicht oder falsch initialisiert, nur X20DTL und X20DTH | |
| P1502 | Wegfahrsperre kein Signal empfangen, nur X20DTL und X20DTH | |
| P1503 | Wegfahrsperre falsches Signal empfangen, nur X20DTL und X20DTH | |
| P1515 | – Geber Pedalstellung Signal zu groß – Geber Pedalstellung Signal zu klein – Geber Pedalstellung Spannungsversorgung Signal zu groß – Geber Pedalstellung Spannungsversorgung Signal zu klein – Geber Pedalstellung Leerlaufschalter Fehler – Geber Pedalstellung Potentiometer Fehler – Geber Pedalstellung Bremsschalter Fehler – Geber Pedalstellung allgemeiner Fehler | |
| P1530 | – Klimaanlage Kompressor Abschalt Relais Primär Stromkreis Signal zu groß – Klimaanlage Kompressor Abschalt Relais Primär Stromkreis offen | |
| P1560 | – Systemspannung zu hoch – Systemspannung zu niedrig – Einspritzpumpe: Systemspannung nicht im Sollbereich | |
| P1590 | – Motor läuft Signal Signal zu groß, nur Y22DTR – Motor läuft Signal Signal zu klein, nur Y22DTR | |
| P1600 | Steuergerätefehler 1 | |
| P1601 | Steuergerät Temperaturfühler Signal zu groß | |
| P1604 | – Steuergerät Programmierung Fehler – Steuergerätefehler 1 – Steuergerätefehler 2 – Steuergerätefehler 3 – Varianten Code nicht programmiert | |
| P1610 | Wegfahrsperre Funktion nicht programmiert, nur Y20DTH und Y22DTR | |
| P1611 | Falscher Sicherheitscode eingegeben, nur Y20DTH und Y22DTR | |
| P1612 | Wegfahrsperre kein Signal oder falsches Signal, nur Y20DTH und Y22DTR | |
| P1613 | Wegfahrsperre kein Signal oder falsches Signal, nur Y20DTH und Y22DTR | |
| P1614 | Falscher Transponder-Schlüssel, nur Y20DTH und Y22DTR | |
| P1620 | – Steuergerätefehler 1 – Steuergerätefehler 2 | |
| P1625 | – Relais Spannungsversorgung schaltet zu früh ab – Relais Spannungsversorgung schaltet zu spät ab | |
| P1630 | – Kraftstoff-Einspritzmenge Signal zu groß – Kritischer Systemfehler 1 | |
| P1631 | – Einspritzpumpenfehler 1 – Einspritzpumpenfehler 2 – Einspritzpumpenfehler 3 – Einspritzpumpenfehler 4 – Einspritzpumpenfehler 5 – Einspritzpumpenfehler 6 – Einspritzpumpenfehler 7 | |
| P1635 | – Vorglühanlage Signal zu groß – Vorglühanlage Stromkreis offen – Summenfehler Vorglühanlage | |
| P1650 | – CAN: Offline – CAN: Hangup | |
| P1651 | – CAN: Empfangsfehler – CAN: Sendefehler – Einspritzpumpe: CAN Funktionsstörung | |
| P1660 | – Kraftstoffabschaltventil Stromkreis offen – Kraftstoffabschaltventil Signal zu groß – Kraftstoffabschaltventil ständig aktiv – Kraftstoffabschaltventil Funktionsstörung | |
| P1690 | – Fehleranzeige Kontrolleuchte (MKL) Signal zu groß – Fehleranzeige Kontrolleuchte (MKL) Stromkreis offen | |
| P1694 | – Glühzeit Kontrolleuchte Signal zu groß – Glühzeit Kontrolleuchte Stromkreis offen |
letzte Änderung: 31.10.2010