Fehlercodes bei Opel Modellen auslesen
Fehlercodes können bei Opel Modellen bis ca. 1997 selbst auslesen werden. Zum Auslesen von Fehlercodes werden nur ein Diagnosestecker und eine Büroklammer benötigt. Grundsätzlich werden 2 Diagnosestecker unterschieden:
- der 10-polige aus älteren Modellen, wie Vectra A, Astra F, Calibra
- der 16-polige der neueren Modelle, wie Astra G, Vectra B, Corsa B.
Die älteren Opel Modelle bieten noch eine Blinkausgabe der Fehlercodes. Im Falle eines Fehlers kann ein im Speicher abgelegter Fehler mit Hilfe einer Büroklammer ausgelesen werden. Um die Ausgabe der Fehlercodes zu triggern, muss im Diagnosestecker mit Hilfe der Bürklammer die Diagnosereizleitung der entsprechenden Elektronik-Komponente gegenüber Masse gebrückt werden.
Ist die Diagnosereizleitung mit Masse gebrückt, kann die Zündung eingeschalten werden. Durch Blinksignale der ausgebenden Leuchte wird der Fehlercode dargestellt. Jeder Fehlercode wird 3 mal ausgegeben mit jeweils 3 Sekunden Pause dazwischen. Ist der letzte Fehlercode ausgeblinkt, wird wieder beim ersten Fehlercode begonnen.
Die Fahrzeugsysteme der neueren Modelle bieten nur teilweise eine Blinkausgabe der Fehlercodes, daher muss zum Auslesen der Fehlercodes das Tech2 verwendet werden!
Die beiden folgenden Darstellungen zeigen die jeweiligen Elektronik-Komponenten auf, die an den verschiedenen Diagnosereizleitungen angeschlossen sind.
10-poliger Diagnosestecker
Pin | Pinbelegung | Ausgabe der Codes über |
---|---|---|
A | Masse | |
B | Diagnosereizleitung Motorsteuergerät | Motorkontrollleuchte im Tacho, Opel Tech 1 |
C | Diagnosereizleitung Automatikgetriebe | Getriebekontrollleuchte im Tacho, Opel Tech 1 |
D | Diagnosereizleitung BC/MID/TID, LCD | Uhrzeitanzeige im BC bzw. LCD, Opel Tech 1 |
E | Unidirektionale Datenleitung | |
F | Spannungsversorgung | |
G | Bidirektionale Datenleitung | |
H | Diagnosereizleitung Diebstahlwarnanlage | LED im Ultraschallsensor Beifahrerseite, Opel Tech 1 |
J | Diagnosereizleitung Allrad | Allradkontrollleuchte im Tacho, Opel Tech 1 |
K | Diagnosereizleitung ABS, ETC | ABS- bzw. ETC-Kontrollleuchte im Tacho, Opel Tech 1 |
16-poliger Diagnosestecker
Pin | Pinbelegung | Ausgabe der Codes über |
---|---|---|
1 | nicht belegt | |
2 | nicht belegt | |
3 | Diagnoseleitung Automatikgetriebe, Schiebedach, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Diebstahlwarnanlage | Opel Tech 2 |
4 | Masse | |
5 | Masse | |
6 | Diagnoseleitung Motorsteuergerät | teilweise als Blinkcode über Motorkontrollleuchte im Tacho, Opel Tech 2 |
7 | Diagnoseleitung Xenon, elektr. Sitz- und Spiegelverstellung, Radio, Wegfahrsperre, Radio, Motorsteuergerät, Instrument, Automatikgetriebe, Zusatzheizung | Opel Tech 2 |
8 | Diagnoseleitung Niveauregulierung, Info-Display (TID, MID, GID, CID), GPC, Tempomat | Opel Tech 2 |
9 | nicht belegt | |
10 | nicht belegt | |
11 | nicht belegt | |
12 | Diagnoseleitung Airbag, ABS, TC, ECC | Opel Tech 2 |
13 | nicht belegt | |
14 | nicht belegt | |
15 | nicht belegt | |
16 | Spannungsversorgung |
Letzte Änderung: 18.01.2011